Bike Shop Sekiya BBS - 101～150件目

全325件の内、新着の記事から50件ずつ表示します。

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お祝いをかねて

投稿者：店長投稿日：2008年 4月18日(金)10時01分8秒

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２９日に当店閉店後焼肉を食べに行きます。参加されたい方は当店までお願いします。ご存知の方もいらっしゃいますがｔｏｒｔｏｉｓｅさんの結婚のお祝いも兼ねてのお食事会です。

バイクに乗りたいんだけど…

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 4月 1日(火)04時36分28秒

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近頃，休みというとお天気がすぐれません。「四月になったらチョイと遠くまで」と期待していた最初の休日の天気予報は何と降水確率100%！ってな訳で，仕事上がりで夜更かし中です。 HNの通りで，寒さに弱い私です。くまぞうさんのマシンは，ピークパワーならストックで後輪出力が私の愛車の50%増でしたが，くまぞうさんが気になる低回転域の過渡特性のジェッティングが大変なようです。余計なデバイスがついてるとチューナーが苦労するってことでしょうか。それにしても，内燃機っていうのはその性格上時々全開にしてやるようにした方が良いようです。効率の良い操作が省燃費運転につながるのは言うまでもないのですが，エンジンを回さないことが省燃費運転とは限らないのが面白いところです。ある程度のトルクを発生する回転域で走行するのが，意外と燃料消費を抑えるようです。私のクルマの場合，2000～3000rpmで走行すると一番燃費が良いようで，これに気付いてからは高速道路以外では５速（トップギア）は使わないようにしています。 RC46は燃調が変更されたので，最高燃費が出る回転域を探るのも今期のお楽しみの一つかなと思っています。やっぱり（特にロング）ツーリングでは，ノンストップでのクルージングを楽しみたいですよね！今回のFIセッティングでは，パワーカーブが全てのスロットル開度でストック状態を上回っていました。普通にこのデータを解釈すれば，全域でトルクアップが果たされたということになるので実用燃費の向上が期待できます。ではありますが，実際に走ってみないとこれはわからないところでもあります。スロットルワーク以外にモーターオイルの粘度や駆動系のフリクションロスも関係するであろうところですからね。いずれにせよ，後輪出力で軸出力（カタログ値）の約85%が最終的に測定されたことは，走行距離を勘案すると予想以上の出力だと思います。今時のバイクは，オイル管理をして時々全開にしてやれば，相当長期にわたって初期性能を維持できるようですね。

さすがは（その２）

投稿者：くまぞう投稿日：2008年 3月28日(金)21時50分4秒

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こんばんは、青鳥の燃焼状態が全然違っていたとのことで… 量産車なんですから、基本的に結果は大きくは違わないハズだと思うんですけどねぇ。それが違うっていうのは、どういうことなんでしょうか？量産された機械なのに長年のうちに大きく違ってくるあたり、いやぁ、さすがはS社だなぁ。はっはっはっはっはっは！（汗；） Dさんに言わせれば「やっぱ精度が違うんだて、精度が！」ってことになるんでしょうか。 Tortoiseさんのバイクはすばらしい仕上がりになったようで、良かったですね。私のもどんなになるのか気になっているところであります。しかしながら、私も昨年秋から全くと言っていいくらい乗っていないので、そこがちょいと心配です。猿なら立ちゴケの心配も無いのですが、黒鳥だと往々にしてやらかしてしまいますんでね。この休み中にまたお邪魔してる時にお会いできたらいろいろとお話聞かせてください。ってかTortoiseさんだと今頃「白川郷までちょっくらナラシ」なんて走ってるかもしれませんね。

氏より育ち？

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 3月28日(金)10時17分49秒

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青鳥と黒鳥，年式違いの同一車輌なのに燃焼状態が全然違うってのはおもしろいですね。閑話休題。久しぶりにバイクに乗ったら，タイヤの慣らしよりも人間の慣らしの方が大事かもしれないと思いました。これも例年のことだけど，この時期はリハビリテーション期ですね。

ありがとうございました

投稿者：店長投稿日：2008年 3月28日(金)09時18分11秒

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ＲＣ４６号は全開加速でまだ例の症状はでますか？シャシダイ上では各アクセル開度でも気にならないレベルにまで煮詰めたのですが。今度試乗させてください。昨日小僧くんからの依頼でパワーチエックを終了しましたが、くまぞう号とパワーは同じくらいでしたが燃焼状態は全然違いました。

Tuned by Sekiya

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 3月28日(金)04時31分8秒

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今季も例年のシャーシメンテをしてもらいました。やっぱり取りまわしが軽くなりますね！それから，燃調をとってもらいました。その結果は，なかなか良いですね～！いわゆる街乗りレベルでは6800rpm前後のトルク変動がほぼ消失しました。でも，全開加速するとあのトルク変動が残存していました。とはいうものの，その速度域（大きな声では言えない数字）は，ツーリングや峠では［私の技量（＆点数）では］おそらく使うことのない領域です。私の依頼した面倒な燃調セッティング（ツーリングユースでの過渡特性のフッラティング）を限られた時間で仕上げてくれた店長に感謝です。単純なピークパワーアップ依頼じゃないですからね。それに，私の愛車のエンジンについてるデバイスはクルマみたいなコントローラーがないところを，ジェッティングだけで詰めてもらったんですから。この作業で通常のバルブシステムのエンジンなら自由自在に仕上げられるスキルを店長は手にしたんじゃないかと思います。タイヤの慣らしが終わった頃には快適スポーツツーリングができるに違いないとワクワクしてます。ちなみに今期はリアサスのオーバーホール＆チューニング（純正改）をしたので，チョイ乗りでもあたかも新型車に乗り換えたかのような感じでした。これなら10万キロの単位をキロからマイルに変えても楽勝ではないかと思えてしまいます。さて，どうなることでしょうか？

数百円の部品が百万円超のバイクを不動車に！

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 3月24日(月)21時39分13秒

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青鳥のメジャートラブルも気付いてみればマイナートラブルだったようです。でも，わずかな電気系統のトラブルがバイクの機能を失わせるんですね！小僧君のバイクは真面目な話，「青鳥→焼鳥」の可能性がないわけではありません。もちろん電装部品の一切を刷新すればしばらくは「焼鳥」を免れると思われますが… 「みんなの説得」はくまぞうさん的には一面では野暮な説得です。つまり，青鳥が焼鳥になる前に RN21J を入手して，時間をかけてじっくりと青鳥のメンテをすることを進言したわけです。でも，一面では「青鳥永久飼育」の進言でもあったわけです。この意味では，くまぞうさんの信条／心情に合致するわけです。要するに，小僧君は「青鳥永久飼育計画」に耳を傾けなかったという側面もあったということです。

さすがは

投稿者：くまぞう投稿日：2008年 3月23日(日)18時01分41秒

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違いの分かる小僧さん！私とともに「鳥」を飼い続ける、ってことですね。みんなの説得とはどういう説得だったんでしょうねぇ…YやHに乗り換えようなんていうヤボな説得だったんでしょうか。私のもいつなってもおかしくないトラブルというのが気になりますんで次回お邪魔の時にでも詳しく教えて欲しいですな。毎日ご多忙のようなので倒れない程度に頑張られてください。

くまぞうさんも

投稿者：店長投稿日：2008年 3月23日(日)16時07分34秒

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お世話様です。小僧くん同様くまぞう号もいつ起こってもおかしくないトラブルです。昨日の小僧くんはみんなの説得に全く耳をかたむけず、まだまだ青い鳥に乗るそうです。このトラブルで一時保留だったパワーチェックともろもろのカスタムの依頼を再度受けました。かなりお待たせだったＲＣ４６号のセッティングの細かな詰めの作業も終了し、くまぞう号の作業に取り掛かります。しかし今日はもう疲れ果て動けません。

気になるなぁ

投稿者：くまぞう投稿日：2008年 3月23日(日)08時42分47秒

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おはようございます。青鳥のトラブルの原因はいったい何だったんでしょう？それは私の黒鳥でも起こりうるトラブルなのでしょうか。私のは青鳥よりも更に1年ほど年寄りなので気になります。

焼鳥？

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 3月22日(土)20時15分37秒

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青鳥の不調の原因がわかったようです。わかってみれば単純な理由であったようですが，次はどこが壊れるんでしょうね。それにしても，火花パチパチ，ボン！で青鳥が焼鳥にならぬように… 青鳥の復活はいつ頃になるのでしょうか？復活したら走りに行きましょう。

やっぱりRN21J？

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 3月19日(水)01時36分12秒

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突然きますね～！電装系のトラブルは。あたかも小僧くんが頼んだかようなタイミングで届きましたね。青鳥で小僧くんは結構スキルアップしたことだし，今期は５バルブエンジンを搭載した旬のバイクででんちゃんを追いかけまわしてはどうでしょうか。青鳥はしばらく鳥小屋で休ませてやったらどうでしょうか？黒鳥でみられた挙動がなかったってことは，すでに青鳥が弱っていたからなんでしょうかね？

やばいです

投稿者：店長投稿日：2008年 3月18日(火)20時53分23秒

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本日ずきちゃんのバイクのパワーチエックのついでにオーバーホール前に小僧くんのバイクもチェックしようとしたらエンジンがかからない？最初はバッテリーが弱いのかと思ってたけどなんか違うみたいだし、ユニットからカチカチと変な音がするし、かなりな重症かもです？いよいよＲ１０００？それとも素直にＦＺ１？

春になったら

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 3月14日(金)01時08分37秒

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ツーリングに行きたいですね～！ってことで，でんちゃんから二つ提案を受けました。日帰りツーリングとお泊りツーリングなんですけど，前者は能登半島周回，後者は二泊三日で宮島・天橋立です。能登半島周回コースは概ね800km，宮島・天橋立コースは概ね2000kmです。でんちゃんは黒鳥と青鳥の参加を熱望されています。具体的なコースについては未定ですが，往路に高速道路を利用することだけは確実です。時期的には能登半島周回コースは4月中旬，宮島・天橋立コースは7月下旬か8月下旬を考えています。いずれの企画もショップイベントになったら楽しいと思いますが，小型二輪か軽二輪じゃないと厳しいですね。でも，原付（二種）で参加する人はいないかな…

そ、そんなバカな

投稿者：くまぞう投稿日：2008年 3月13日(木)20時07分26秒

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００年式は例の症状は出ないのでしょうか？もうちょっと「ガバッ」と開けてやれば必ずや出ると思うのですがね～。出てるのに気付かないなんてこともないでしょうし、これはいかに！？データ取りできたら是非私めにも見せていただきたいです。それとも、私のバイクはやっぱりハズレなのか？？？

明日は出来そう

投稿者：店長投稿日：2008年 3月13日(木)19時05分35秒

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くまぞうさんのバイク明日は作業出来そうです。小僧くんからもチェックの依頼を受けましたので、くまぞうさんのデータと比べてみます。小僧くんのバイクは３０００から４０００回転の例の症状は感じられないとの事です。

S条新聞によれば

投稿者：くまぞう投稿日：2008年 3月13日(木)18時14分15秒

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お世話になっております。かの新聞記事によれば、ガソリンではないらしいです。しかし…さすがにBIGなお店はやることもBIGです。今日AM中に現場付近を通過しましたが、ハリケーンでも通過したかのような損壊具合でした。同業ではないですが、気をつけねばならんな、と思いました。

気をつけます

投稿者：店長投稿日：2008年 3月13日(木)09時13分45秒

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昨日すごいニュースが、同業者さんが工場で爆発？ガソリンにでも引火したんでしょうか？当店も気をつけます。

お世話様です

投稿者：店長投稿日：2008年 3月 6日(木)09時16分12秒

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枝豆さんその節はありがとうございました。ＣＢＲには慣れましたか？もう少し暖かくなったら朝練しますんで是非とも参加してみてください。当店には色んな意味でツワモノが一杯いますんでショックを受けるかも？

こんにちわ♪

投稿者：枝豆投稿日：2008年 3月 5日(水)21時33分59秒

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前からチラチラみてましたが我慢できなくなり投稿しましたｗ去年の秋にセキヤさんでCBR600R購入したものです♪ セキヤさんには凄い速そうなバイク乗りが一杯いますね(^^; まだまだヘタレライダーですが、今年は是非とも朝練（？）ってやつに参加してみたいです！

作業開始

投稿者：店長投稿日：2008年 3月 4日(火)15時13分34秒

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でんさんの車検整備に時間がかなりかかりましたが今日からくまぞうさんのインジェクションのセッティングにとりかかり始めました。

まだ

投稿者：店長投稿日：2008年 3月 1日(土)09時15分57秒

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出来上がるまでは秘密です。

何だろう？

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 3月 1日(土)04時00分55秒

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またまた倉庫からお宝発見？これから作業して登録するってことですから，さて何だろう？もし「バタバタ」だったりしたら，ある意味で相当に凄いバイクだけど，店長の趣味じゃなさそうですね。 RS/TZ125を公道仕様にして登録しちゃうのかな～？実現すれば本当に「凄い」原付（二種）ですな！でもこういう手法も好みじゃなさそうですよね。店内でアナウンスしている入荷予定車輌のスープアップも考えにくいしな～。まさに？？？な予告アナウンスですね。

？？？

投稿者：くまぞう投稿日：2008年 3月 1日(土)00時06分57秒

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今週もお疲れ様でございます。「製作」とは…入荷じゃなくて？ヒントくださ～い！できれば３つくらい。お願いしま～す。

スゴイマシン

投稿者：店長投稿日：2008年 2月29日(金)21時46分33秒

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今しばらくお待たせしますが凄いバイクを製作予定です。ナンバー登録もしますのでみなさん試乗してみてください。

整備性の悪さは

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 2月24日(日)04時05分53秒

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くまぞうさんの指摘の通りでしたか。手の早い？店長が手を焼くんだから，相当のものなんでしょうね。私の愛車も整備性がよろしくないとの評判ですが，国交省がメーカー＆デザイナーを虐めるほどに，メーカーが販売店を苛めるって図式でしょうか？昨今勢いに乗ってる某社のデザイナーがＨＰ上でコメントしてましたが，「10年，20年と乗り続けたいという愛着を感じられる車両の供給こそが，結局は一番の環境対策になる」というのは真理かなって思えてしまいますね。それはそうと，私の愛車のパワーカーブの変化を見せてもらいましたが，そこに本来のパフォーマンスを，気まぐれな政治や行政のために封じねばならないデザイナーの口惜しさが感じられました。同時に，一部の利己的な保安基準不適合の部品を垂れ流す業者とこれを歓迎するユーザーに対する憤りもです。

やっぱり

投稿者：店長投稿日：2008年 2月23日(土)19時52分28秒

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くまぞうさんのマフラー交換今日中に終わりませんでした。交換が予想以上に大変です。手が入らなかったり工具が入らなかったり作業性が最悪です。でもマフラー自体はかなり美しいです。

早いですね

投稿者：くまぞう投稿日：2008年 2月23日(土)19時32分8秒

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今日も長らくお邪魔させていただきありがとうございました。さっそく…早いですね。チェックorセッティング中に、見学がてら作業風景を見てみたいところですが、平日はなかなかそちらまで足をのばせないでおります。会社の帰りにお店の前を通ることができる人がうらやましいですね。また配達仕事でも入ればなぁ。

測定しました

投稿者：店長投稿日：2008年 2月23日(土)17時15分58秒

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くまぞうさんのバイクをマフラー交換前にパワーチェックしました。話をしてたくらいのパワーは出てました。マフラーを交換後にもパワーチェックしてみます。

順調じゃない理由は…

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 2月18日(月)12時30分6秒

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店長，無理な姿勢でお疲れ様です。マップを書き換える時の姿勢が楽になると「作業する人」も順調になるんじゃないかと思います。あの姿勢は大変だろうなと思います。聞くところではマッピング作業用に「秘密兵器」の導入を検討しているとか。きっと黒鳥のマッピングに着手する時には「秘密兵器」が導入されてスムースに作業が進むんじゃないかと思います。でも「青い鳥」はどうなるんだろうね～？噂では，DG15Jで排気量もパワーも５倍以上の「青い鳥」をちぎってやろうと画策している人もいるみたいです。小僧君が次期主力戦闘機に何を選ぶのか，興味深いところです。

再開

投稿者：店長投稿日：2008年 2月16日(土)17時52分41秒

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tortoiseさんのバイク作業再開しました。作業自体は順調ですが作業する人が順調じゃありません。出来上がってもこの雪で試乗できない。

水も滴る…

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 2月16日(土)01時30分35秒

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トラブルは意外なところでしたね。まあ，水冷なんでいつかは生じうるトラブルですね。愛車のパワーカーブを見せてもらいましたが，納得です。体感できるエンジンスピードと挙動変化の関係が明確に示されてました。気になる7000rpm前後の過渡特製を上手く処理してもらえるものと期待してます。

HNの通りで…

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 2月15日(金)00時01分50秒

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さて，燃調見直し作業の開始とともに何が起きたのでしょうか？どうも作業が一筋縄ではいかないのが私の愛車の特徴のようです。燃調関係の作業が中断ということですが，すっかり真冬に逆戻りしてしまったので車検整備も同時進行でお願いします。すべての作業が終わるころには春の日差しが眩しくなってるんじゃないかと思います。愛車を走らせる頃には，HN通りに首が延びてるかもしれませんね。私の場合，走る姿もHN通りかな？ということで，燃調はスロットル開度が小さい領域の特性をつめてもらえたら嬉しいな。でもFIの場合もスロー系が全域に影響するんでしょうか？それはさておき，青い鳥に乗る小僧君はちっとも発言してくれないな～！もしかして，でんちゃん対策として小僧君も炎剣使いになる気でいるのかな？これはこれで面白いかもしれないね。同じ道具で向き合えば，簡単に結着がつくもんね。噂では小僧君は鍛錬していて，でんちゃんに対してトータルパワーウエイトレシオで相当優位に立てる身体になったとか。番長も鳥には興味津々みたいだから，小僧君が炎剣を手にする機は熟しつつあるのかもしれませんね。来シーズン，例年通りに小僧君がでんちゃんの後塵を拝して終わるのか，それとも小僧君がでんちゃんに後塵を浴びせるのか？個人的にはこちらの方がコンチネンタルサーカスよりも興味が惹かれてしまいます。

今日から

投稿者：店長投稿日：2008年 2月14日(木)18時03分52秒

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ｔｏｒｔｏｉｓｅさんのバイクのセッティングだしの作業にとりかかりました。しかしトラブル発見！部品が来るまでしばらく中断です。

それなら

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 2月13日(水)21時25分43秒

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小僧君の選択はR-1000でしょうか？でも彼はメーカーにこだわりがあるのかな～？青い鳥を買うときにR1にしたかったみたいだから，その流れで行くとR1になるのかな？普段の話では，メーカーにこだわりがあるようなないような… 小僧君はでんちゃんに時計で勝ちたいんだろうか？それとも腕で勝ちたいんだろうか？腕を磨くのによさそうなバイクが月末にデリバリーされますね。小僧君，パワーを使いきれるバイクも悪くないよ。パワーを使いきれるという点では，私の愛車も同類かな。でもまだまだ乗りこなせてないけど…

ライバル

投稿者：店長投稿日：2008年 2月13日(水)11時36分28秒

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小僧くんがライバル視してるでんさんのバイクがＣＢＲならここはＲ1かＲ1000でしょ！

小僧の選択は？

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 2月13日(水)02時03分0秒

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あれこれとバイク談義をしていると，不満を抱えつつもその解消に踏み出さないのが小僧君なのかなって気がします。その実，小僧君は見た目ノーマルに固執しているようにも思えます。まずは足元から，あのステッカーがなければフルノーマルに見えるチューニングを彼に勧めてみてはどうでしょうか？一味違う「青い鳥」を体験できるんじゃないかと思います。もちろん足元のチューニングには車体周りの整備が必須のセットメニューになると思います。しなやかにパワーを受け止める車体に整備した後で燃調をとりなおせば，小僧君でもしばらくは「青い鳥」を楽しめるんじゃないかと思うんだけど，どうかね？

在庫ありました

投稿者：店長投稿日：2008年 2月12日(火)14時37分26秒

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くまぞうさん、マフラー在庫でありましたよ！すぐに入荷しますんで楽しみにしてて下さい。

了解です

投稿者：店長投稿日：2008年 2月10日(日)09時53分19秒

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くまぞうさんが言われてるマフラーがどちらも完売という事はないと思います。楽しみにしててください。でも同じバイクに乗る小僧くんはきっといじけますよ。もしかしてＲ1000に入れ替え？

I君の結果待たずして

投稿者：くまぞう投稿日：2008年 2月10日(日)09時35分24秒

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残念ながら、糸○川で頑張るI君の結果を待たずして、昨晩Y社のサイトで問題情報を得てしまったため、決断せねばならぬ状況となってしまいました。在庫があることを祈っていますので、何卒よろしくお願い致します。

くまぞうさん早い！

投稿者：店長投稿日：2008年 2月10日(日)09時26分20秒

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早い決断でご注文ありがとうございました。納期等は分かり次第ご連絡します。セッティングについての打ち合わせは時間があるときにじっくりしましょう。

M君がやるならY君も

投稿者：くまぞう投稿日：2008年 2月 9日(土)22時28分25秒

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M君が値上げのようだから、ボクもやっちゃおうか？などという気を起こさねばいいんですがね。 Y社の情報が入り次第教えてください！などといっても、入った時点で発注しても時すでに遅し…なんですよね、たぶん。最終的な選択は決まっているので、あとはそれをパワーコマンダーと一緒にやるかやらないかの違いでしかないのですよね。セッティング出しの手間などを考えるとZRX氏のようにやるのがベターであり、また面白いだろうと思われます。 I君が糸○川で4月まで持ちこたえられたら、Y社のマフラー発注！ということで…というのは冗談ですが、その辺をもう少し考えるようにしますので、またお邪魔させていただいた時によろしくお願いします。

Ｙ社は？

投稿者：店長投稿日：2008年 2月 9日(土)20時15分31秒

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くまぞうさん、今日は寒い中黒鳥でご来店いただきすみませんでした。鈴鹿８耐で有名なＭ社は4月から値上げとは聞いてますがＹ社の情報は？です。今セッティングしてるＺＲＸ君のように新しいマフラーに交換後セッティングしましょうか？

ゆっくりで

投稿者：くまぞう投稿日：2008年 2月 9日(土)17時51分37秒

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今日は突然押しかけて失礼しました。4月くらいまでに仕上げていただければOKなんで、他の作業がありましたらそっちを優先で進めていただければと思います。ところで、マフラー価格の値上がり説が出ていましたが、信憑性の高い情報なんでしょうか？ Y社のマフラーはどうなんでしょう？前々から高めなのに、もっと上がったら本当に雲の上になってしまいます。

今日から

投稿者：店長投稿日：2008年 2月 9日(土)16時53分6秒

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ＲＣ46のセッティングに入りました。今日は天気が良かったのでくまぞうさんも黒鳥のセッティングにご来店されて３台同時進行で作業進めていきます。最初に始めたキャブ車のセッティングはだいぶ詰まってきましたがいまだに作業が終わらないです。

今現在

投稿者：店長投稿日：2008年 1月31日(木)20時44分25秒

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現在キャブ車のセッティングをしてます。このオーナーはマフラーを今付いてる物から新しいマフラーに交換してのセッティングだしなんですがふたつのマフラー特性とか比べてみるとかなり違いがありました。ＲＣ４６のインジェクションセッティングも楽しみにしててください。その前にサスのオーバーホールから取り掛かります。サスの硬さをまずは相談しましょう。

間もなくですか

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 1月31日(木)14時43分12秒

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「あのバイク」といえば，あれですね。楽しみですね。もうすぐ暦の上では春だし，そろそろ例年してもらってる整備＆はじめての燃調セッティングをお願いしようかと思います。

まもなく

投稿者：店長投稿日：2008年 1月30日(水)09時40分7秒

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Ｙ社のあのバイクがまもなく入荷します。お楽しみに。

謹賀新年

投稿者：Tortoise 投稿日：2008年 1月10日(木)01時50分10秒

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昨年はいろいろありがとうございました。本年もつまらぬ与太話や真面目な相談などよろしくお願いします。さて，新年最初の与太話は，ついにっていうかようやくあのバイクがリリースですね。詳しくは下記URLを見てもらうとして，誰が一番乗りするんでしょうね？ http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html

明けましておめでとうございます

投稿者：店長投稿日：2008年 1月 7日(月)13時04分39秒

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いよいよ本日より新年営業開始です。昨年は本当に多くの方々にお世話になりました。今年も変らぬご愛顧を宜しくお願い致します。皆さんにとって今年が良い年でありますようお祈りいたします。くまぞうさん、いつでも整備&セッティングのご入庫OKですよ。ご来店お待ちしております。

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